Ja, då var det dags för influensan
Hela familjen ligger, vanlig eller svin-varianten får man förhoppningsvis inte veta, vårdcentalen vill inte att man kommer in och testar. Undantaget om man inte håller på att dö och då hänvisar de till akuten, men men Ring innnan. Så om jag håller på att dö så ska jag ringa och be om lov att komma till akuten.
Enda trösten är det skratt jag fick när min kund på ett läkemedelsbolag kallade svininfluensa för baconhosta.
Ett kattpensionat ska :
Det självklara valet Norra Stockholms bästa Kattpensionat
Visst vore det coolt att ha en Tesla, 0-100km/h på 3,9s. Och miljövänligt, eller hur?
Med en räckvid på 35mil på 15 timmar laddning är det frågan hur miljö mår jämfört med alternativa miljöbilar.
En sportbil ska låta, en ljudlös förflyttning 0-100 på 4sek är väl inget för en som är sportbilsintresserad. Nä, köp en Elise istället och lägg den miljon som du spara på bensin och gärna några R-däck.
Det är hög tid att få årets grävarbete klart innan vintern. Efter ett antal offerter så visade det sig att den lokala grävarn var billigast. Den största skildnaden var etableringskostnaden, dvs kostnaden för att infinna sig. På små grävarbeten (typ 1-3 dagar) så får det stor påverkan.
Jag hoppas att etableringskosnaden ska motsvara vad andra kallar för reseersättning, men mil kostnaden verkar variera. Inte var det så att den som hade längst som hade högst etableringskostnad. Vet inte riktigt hur de räknar men om man ska köra med traktorn/grävmaskinen i 50km/h så tar det nog en dag för en del att komma fram. Med lastbil så kan det inte var särskilt lång tid som går åt.
Att ta referenser är alltid svårt, särskilt på arbeten som varierar väldigt från plats till plats. Man vill får referenser på hur duktig de är med maskin (brukar kunna vara olika förare tyvärr), hur lyhörda de är på kundens önskemål samt erfarenhet för vad som är bäst och vilja att dela med sig av kunskapen. Så det är väl som alltid på vinst och förlust. Bara att se till att betala i efterhand.
Funderingarna går fram och tillbaka mellan om Fiestan ska trimmas till 160hk eller 170hk.
170hk säger en enad kör, men priset för de sista 10 hk är 4 gånger så stor som de föregående 10hk.
Fiesta ST behöver en större flex rör mellan motor och kat, 45mm som sitter orginal är en riktig faskhals så den måste bort. Sen så lider den precis som de flesta bilar av begränsande luftburk som dessutom tar alldeles för varm luft. Bort Bort Fixa Fixa.
Nu så ger Fiestan mer vrid och ca 10hk extra, enkelt och billigt.
Men för att få ut 10hk till så ska det grenrör, kat och ljuddämpare bytas. Nog för att ljudet troligt blir stört skönt men men….
Det ritas och det ritas, räkna hit och dit. Att rita hus är ett omfattande arbete, speciellt konstruktionsritningarna.
Allt ska räknas och beräknas, det ena värdet påverkar det andra. Det gäller att tänka på vad som ska prioriteras ska golvmåttet inne prioriteras för enkel läggning eller ska yttermått anpassas efter regelanstånd. Olika hörnlösningar ger olika mått, bärlinorna och bjälklagrets olika varianter ger olika höjder mot medelhöjd på mark.
Alla kan motivera sitt förslag på lösning, men ska man prioritera hållfasthet eller isoleringsvärden? Som tur är så ska det bara bli ett fritidshus, men god isolering skall det bli, för det ska användas på vintern oxå (annars så är det ju en sommarstuga 
)
