Man bör vara försiktig om man ska style sin bil, men vill man sticka ut så gäller det att våga. Har sett en XC70 som var toksänkt, den stack ut men den såg inte klok ut. Ska man style en bil så tänk till innan. Han med XC70:n kunde använt ett bildprogram och testat innan, då hade han garanterat inte sänkt bilen. Tips! Välj en sportig bilmodell om du måste sänka bilen och gärna en däckprofil som är närmare 40 än 85 (det har inte med hur många tum fälgen har).
En clean sleeper slår alltid en fet stylad raggar 240, det gäller att förfina detaljer och framhäva rätt saker inte sätta på störst vinge och fetaste slutröret.
Internet är en bra källa på information, allt finns på internet? Och då menar jag allt, jag har letat efter en bra konstruktion för att bygga golvbjälklager. Men det finns tydligen sjuttio-elva olika sätt att göra på. Fine, det är väl okey att man kan göra på olika sätt, men kan ingen förklara varför man har valt just den designen. Eller ännu bättre, kan ingen med riktig kunskap jämföra alla dessa olika varianter.
”Forum”, säger ni. Jo, om man vill få gissningar och åsikter (Tack men dessa har jag redan själv). Känns inte som man vill gissa när det gäller grunden till ett hus som kommer väga ett par ton, plus eventuell snölast. ”Böcker” kanske någon förslår, provat det också. Svårt att hitta böcker på rätt nivå, antingen så är det ner till formler och diagram eller så är det så övergripande att jag skulle kunna skriv boken själv.
150hk i en så liten bil med ett nästa perfekt balanserat chassi, det kan bara gå snabbt i kurvorna. Motor bara ber om att man ska pressa pedalen längre och längre ner. Ju längre man drar varvräknarnålen dessto mer reser sig nackhåren.
Man skulle nästan kunna tro att jag älskar denna bil. Jag har aldrig i min vildaste fantasi tror att en sugmotor skulle kunna ge mig denna känsla, men det har den. Vänta bara tills 180hk kitet är monterat, då får nog konkurrenterna passa sig. Den diskreta designen gör den nästan till den perfekta sleepern.
